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快递公司是现代物流服务的重要组成部分,为人们的日常生活提供了便捷和高效的服务。本文将从快递公司的发展历程、现状以及未来发展趋势等方面展开论述。

关于快递公司的论文

快递公司的历史可以追溯到19世纪,当时主要以邮政快递为主。随着电子商务的兴起,快递公司逐渐发展壮大,并成为了跨国、跨区域物流网络的重要组成部分。快递公司的数量和规模不断增长,为人们提供了便捷的配送服务。

快递公司在提高配送速度和服务质量上不断努力。他们拥有先进的物流设备和技术手段,通过仓储管理和运输路线的优化,大大提高了快递配送的效率。快递公司还建立了全面的信息系统,实现了实时追踪和查询功能,方便了客户对快递物流的管理和跟踪。

随着电商行业的快速发展,快递公司面临着更大的市场需求和竞争压力。为了保持竞争力,快递公司需要不断创新,提供更多元化的服务。一些快递公司开始尝试无人机配送和智能化仓储管理等技术创新,以提高配送效率和降低成本。快递公司还积极推动绿色物流发展,减少对环境的影响,倡导可持续发展。

随着人们对物流服务需求的不断增长,快递公司将面临更多的发展机遇和挑战。为了适应市场需求,快递公司需要进一步加强与电商企业的合作,提供定制化的物流服务。快递公司还应加强员工培训和技术研发,提高服务质量和安全性。

快递公司在现代物流发展中起到了至关重要的作用。它们不断努力提高配送速度和服务质量,通过技术创新和绿色物流发展来应对市场竞争和环境压力。快递公司的发展趋势将与电商行业和科技进步密切相关,为人们的生活提供更加便捷和高效的物流服务。

关于快递公司的论文 快递论文

快递,是指快递公司通过铁路,公路和空运等交通工具,对客户货物进行快速投递。快递的特点是,点到点,快速方便。

快递,又名速递(Courier),是一种邮递和物流活动。在很多方面,速递比邮 快递活动的场景

政局的邮递服务优胜。除了较快送抵目的地及必须签收外,现时很多速递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。速递的收费比一般邮递昂贵。 速递业者可以不同的规模运作,小至服务特定市镇,大至区域、跨国甚至是全球服务。现时主要的全球性速递公司包括敦豪航空货运公司、联合包裹服务公司、联邦速递和TNT。近几年,中国快运速递产业发展迅速,目前已经在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。同时这4大快运速递圈又以滚动式、递进式的扇面辐射,带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心,而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道,使中国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形。 从1987年起步至今,中国快递服务经过20年的发展取得了长足的进步。截至2006年底,中国经营快递服务的法人企业已达2422家,从业人员22.7万人;快递服务业务量已达到10.6亿件,实现业务收入约300亿元,分别是1987年的693倍和375倍。2006年国有、民营、外资快递企业分别实现快递业务收入148.4亿元、52.4亿元、98.8亿元,分别占快递业务总收入的49.5%、17.5%、33%。2006年国有、民营、外资快递企业分别完成业务量61927.5万件、28571.8万件、15493.6万件,分别占总业务量的58.4%、27%、14.6%。快递服务从业主体呈现多元化趋势,国有、民营、外资快递企业多元共存、相互竞争的市场格局已经形成。 2007年中国快递行业的业务收入达380亿元,增长速度超过25%,明显高于第三产业的平均水平。新《邮政法》或《国内快递市场管理办法》将出台。《快递服务标准》的实施更加有利于快递企业的健康发展。2008年《快递业务员国家职业标准》和《邮政业消费者申诉处理办法》将出台。 新成立的国家邮政局注重务实高效,在中国快递市场不完全成熟的情况下,出台《国内快递市场管理办法》更加符合国情,待市场成熟时再出台新《邮政法》更有利于快递行业的可持续地、健康地发展。预计《国内快递市场管理办法》将会对符合“资质”的快递企业授权经营“商务文件(信函)”,改变现在“法不治众”的困惑局面。 受到金融危机的冲击,2008年几家外资快递巨头的日子并不好过。DHL母公司德国邮政集团三季报显示,公司快递业务的息税前利润同比下降了3000万欧元,三季度净利润下降了8%;TNT的快递业务息税前利润则下降了21.5%,三季度净利润下跌了32.3%;UPS三季报则显示,公司实现净利润9.70亿美元,同比下降了12.4%;联邦快递母公司FexEx截至8月底的财报则显示,公司快递业务营业收入下降了34%。金融危机之下,四大外资快递巨头开始更加看重中国。DHL在华合资公司中外运敦豪国际航空快件有限公司表示,中国已成为DHL快递业务量最大的国家,因此公司将继续执行 “中国优先”的战略。UPS也将在上海启动一个新的转运中心。TNT曾透露将于年内在中国市场新开出8家快递分公司。

关于快递公司的论文

1、论文题目:要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录:目录是论文中主要段落的简表。(短篇论文不必列目录)3、提要:是文章主要内容的摘录,要求短、精、完整。字数少可几十字,多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词:关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语,便于信息系统汇集,以供读者检索。

每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,另起一行,排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文(1)引言:引言又称前言、序言和导言,用在论文的开头。

引言一般要概括地写出作者意图,说明选题的目的和意义,

并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。〈2)论文正文是论文的主体,正文应包括论点、论据、

论证过程和结论。主体部分包括以下内容:a.提出-论点;b.分析问题-论据和论证;c.解决问题-论证与步骤;d.结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料,列于论文的末尾。参考文献应另起一页,标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文:标题--作者--出版物信息(版地、版者、版期):作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是:(1)所列参考文献应是正式出版物,以便读者考证。(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。

关于顺丰物流的论文

顺丰的swot分析主要包括优势、劣势、机会、威胁、发展策略探讨。

1、优势

市场高端定位,具有品牌优势。顺丰的市场定位是为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务,并且已经形成了自己的品牌优势;贷款模式多样化,仓储融资动态性。顺丰向客户提供存货质押、保理融资、订单融资、融资租赁等一系列“物流+金融”服务。2、劣势

资金风险。物流行业一直属于资金投入比较大的行业,顺丰的主要资金来源于银行贷款和自身业务收入,因此放贷规模有限,缺少稳定而强大的资金来源将在很大程度上制约顺丰的快速壮大。信用风险。无论是自动审核还是人工审核都无法快速有效地辨识出来;良好的经营状况也无法百分百保证企业信用达标,财务风险伴随而生。3、机会

创新金融服务,增强灵活性和多样性。电子商务的迅猛发展给我国的互联网金融企业带来了发展机遇。不断发展新型金融产品,给中小企业提供个性化的灵活的融资方式,满足他们的贷款需求,能够有效挖掘潜在客户,加强和上下游客户的联系,提高供应链的竞争力。4、威胁

小额贷款业务不断扩大,各大企业纷纷开始发展供应链金融,国外的很多企业已经比我们发展更快一步,来自同行业的竞争是顺丰面临的主要竞争。传统的银行也转变思路,积极学习先进的互联网思维与技术,加强对供应链金融的投入。5、发展策略探讨

深度挖掘合作伙伴。顺丰放贷主要依靠来自各大银行的贷款和自身业务积累起来的资本,缺少一个稳定的,资金实力雄厚的贷款来源,顺丰可以选择某一家银行进行深入合作,开展供应链金融特色业务,以更少的成本得到更多的资金,与合作伙伴共同规避服务中的风险,实现合作价值。

物流方面的论文题目

提供一些物流信息管理的论文题目,供参考。1、xx物流改进方案(某行业或某物流企业)2、xxx供应链的改进策略3、XX公司的物流成本控制4、论XXX公司物流发展对策5、XXX公司物流采购的改进策略6、XXX公司公路运输服务的改进策略7、XXX公司货运业务改进方案8、条形码技术在连锁超市中的应用---XX应用条形码技术分析9、条形码技术在XX管理中的应用10、XX仓储与运输服务及改进策略11、XX物流管理中存在的问题和对策12、第三方物流改进建议---以XX公司为例13、XXX厂库存管理的解决方案14、XXX物流配送方案15、XXX公司的仓储管理及改进对策 16、X公司物料与仓储管理的解决方案17、商品条码在XXX连锁超市中的应用18、XXXX配送服务的调查分析19、二维条码在XXX中的应用20、XXX公司仓储管理系统改进策略21、XXX公司货物运输改进策略22、EAN储运单元码在XXX中的应用23、XXX应用供应链管理的探讨24、条码技术在XXX超市中的应用25、XXX的物流改进方案26、XXX的业务流程改进27、汉信码在XXX中的应用28、关于XXX公司物流配送的探讨29、XXX公司物流发展策略30、XXX公司加工配送优化31、XXX公司仓库管理的流程优化32、JIT采购理论及其应用---以XXX为例33、XXX公司仓库现状与解决方案34、XXX仓储现状及改进措施35、XXX物流外包方案设计36、XXX公司仓库部流程分析37、XXX公司物流加工配送解决方案XXX公司仓储管理的流程优化38、XXX公司物流解决方案39、XXXX公司信息化建设的探讨40、XX公司运输流程优化的建议41、XXXX公司仓储管理优化42、XXXX仓储管理中存在的问题及改进对策43、浅析XXX公司散户库的发展状况44、XXX物流配送管理中存在的问题及改进对策45、传统XX行业仓储模式向现代物流业转型的思考---以XXX公司为例46、XXX产品追踪作业方案设计47、XXXX公司在物流业务上的优化48、如何有效地提高XXXX公司物流的运输合理性49、XX公司运输管理中存在的问题及改进对策50、XXXX产品在物流作业流程上的优化

中通快递现状分析论文

1.1选题依据与背景

自20世纪60年代末快递业以一项新兴产业的身份进入人们日常生活当中,其发展速度就不断飞速前进。20世纪80年代,快递产业进入中国,中国快递企业迅速增加,业务范围不断扩大。但随着快递产业的不断发展,中国邮政特快专递EMS和中国民营快递产业也纷纷暴露出了很多自身的不足,这些问题将直接影响到其未来的发展。本论文通过对中国快快递产业的起源、发展现状的分析及对比,总结中国快点产业的发展原动力及市场环境下的发展的必然原因,从而结合目前的发展动向预测和展望中国快递产业的发展新趋势。本论文重在从中国快递产业的产生到现在的初具规模中提炼其发展的方向及影响发展的原因,以从中得到相关帮助预测未来发展趋势的重要因素。

1.2国内外的研究现状综述

作为一个极具市场潜力的产业,快递业也在不断的受到社会各界越来越多的关注,许多业内人士和学者也已对中国快递产业的现状及发展做了大量的研究分析。

在陈晓云和孙俊的《浅谈中国本土快递产业的发展策略》一文中将SWOT分析法运用到了对快递产业的分析中,提出了中国本土快递产业应该放眼世界和加强合作的建议。周扬在《民营快递业发展状况调查》中指出了快递行业环境和相关的法律法规对中国民营快递业的影响。《快递业:酝酿变局》一文中,田天具体的对快递业中的包裹业务类型和其今后业务方向做出了阐述。王宗琪在《国内快递业“三国争霸”》中将中国快递市场内的3大快递巨头做了比较分析,为本土快递产业的发展提出了可行建议。严宏伟的《中国邮政EMS存在的问题和发展对策》一书中,将中国邮政快递EMS存在的问题做出了切实的分析并提出了相关的政策建议。

1.3研究内容

本论文以大量的文献资料为参考,以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础,进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素,并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议,同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测,为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。

1.4研究思路与方法

1.研究思路:

从收集到的大量文献资料入手,以快递产业的起源、发展、现状、未来等具有时间特征的关键词贯穿整篇论文,成为论文的中心轴。

从整体出发,在分析了整个快递产业现状及发展存在问题的大环境下对论文重点提出的中国邮政特快专递EMS和中国民营快递进行再分析。

在分析多种因素的同时注重对分散的内容进行整合,将小的因素进行科学的分类,以得出针对整合后的大因素的分析结果。

2.研究方法:

综合分析法。综合中国快递产业特点与企业发展的相关知识进行综合分析。探究其发展的现状及未来的发展趋势。

文献研究法。通过广泛的搜索有关中国快递产业的文献资料,从而全面正确的对中国快递展业领域做出正确的情况判断,从而从整体把握文章的研究方向。

SWOT分析法。在充分了解相关资料的前提下,将快递发展的优势、劣势、机会和威胁总结在SWOT矩阵中,直观的分析研究问题。

2、中国快递产业概述

快递在当今世界,作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎,并得到迅速发展。早在1993年,全球十大运输企业排名中,第二及第九位均为主要从事快递服务的公司,这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展,快递业在发达国家的地位更加稳固,在发展中国家,快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。

2.1快递产业的起源

快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来,1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司,主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及,1919年UPS公司将业务扩展到西雅图以外地区,自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后,全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的,可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末,UPS网点已遍布美国25个城市,并成功获得了航空运货权利。UPS及其他快递公司业务迅速蔓延到日本、新加坡、澳大利亚等地区并以惊人的速度继续向世界各地扩展 。作为当今世界上发展速度最快的经济实体,中国快递市场的潜力已经进入各国快递公司的视野,国际快递产业的巨头们早就对中国这个巨大的市场虎视眈眈。1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪,成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代,随着快递产业进入中国市场,中国快递企业迅速增加,业务范围不断扩大,遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中,市场模块以基本形成,同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展,目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中心,而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速递通道,使我国快运快递业得到继续快速扩展的空间。虽然中国快递产业发展迅速,但是在先进技术使用和管理等各方面与外资快递巨头相比仍存在很多问题。进入21世纪以来,中国快递市场依然以每年至少33%的速度增长,而在未来的10-20年内,中国快递产业量将以航空货运量的2倍增长,其产业内部经营管理等方面也将随之日趋完善。

2.2中国邮政特快专递EMS简要发展历程

当国际快递公司纷纷进入中国市场,不断发展扩张时。为时使我国在快递方面拥有自己的优势力量和市场份额,1980年我国推出了自己的国营快递公司——中国邮政特快专递EMS国际快递公司。公司自创建以来秉承优质服务、确保时限、开拓市场、特快特办的经营方针。EMS面世不久,公司受理的业务量就迅速增长,公司自身也在不断丰富自己的业务种类和范围,提高自身的服务质量。中国邮政特快专递EMS起初只受理国际快递业务,1984年开始将业务范围转入国内,成为中国快递市场自己的快递品牌,受理国内实物传递、物品派送代收款、礼仪专递、国内收件人付费等业务,同时提供代客报关和代客包装。中国邮政特快专递EMS以其国内市场独有的地位迅速占有了属于自己的市场份额,以惊人的速度不断发展。

2.3中国民营快递简要发展历程

据了解中国第一家从事快递业的民营企业名叫“快客达”。但目前这家国内首家民营快递企业现已不复存在。中国民营快递业诞生于改革开放不断深入的历史时期,大量民营快递企业如雨后春笋般建立起来。每年的业务量以60%~120%的速度递增,1993年当今中国民营快递业中两个规模最大的企业,顺风和申通公司分别在珠三角和长三角起家。这是中国两个外向型经济发展最具活力的地区。正是在这样的地区,生产了对快递服务的巨大需求。1998年以来,民营快递每年都以120%~200的速度递增,一大批大中型民营快递企业也逐步发展壮大起来。

3、中国快递产业的发展现状

3.1中国邮政特快专递EMS的发展现状

自中国邮政特快专递EMS创建以来发展至今,已经拥有了国内首屈一指的航空的陆路运输网络,其网点遍布全国300多个城市。EMS依托与中国邮政航空公司密切关系,建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网络。中国邮政特快专递EMS网络覆盖为其业务的受理和增长做了有力保证,也为实现国内快递次日到达提供了强有力的支持 。中国邮政特快专递EMS已经具有了高效发达的邮件处理中心。EMS在全国拥有一支20000余人的专职员工队伍及10000余部专门用于收揽、投递、运输的机动车辆,全国共有200多个处理中心,其中北京、上海和广州处理中心分别达到30000平方米、20000余平方米和37000平方米,各处理中心配备了先进的自动分拣设备。EMS在亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也已于2008年在南京建成并投入使用。同时EMS近年来一直广泛开展国际合作,致力于与大型国际快递公司结成合作伙伴 。

同民营快递公司相比,EMS还具备领先的信息处理能力。在国内建立了300多个信息处理平台,使其受理的业务可以在网络上公布,可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站、短信、客户服务电话三位一体的实时信息查询系统。

虽然EMS拥有本土化优势以及较先进的技术设施,但是与许多国际知名快递公司之间仍然存在着很大的差距。从1995年至1999年间,中国邮政国际速递业务年均增长率仅为2%,其中有些年份还出现了负增长的情况。这与整个行业超过30%的平均增长速度相比,EMS业务市场越来越大的时候却在逐渐失去份额。另一方面,DHL、TNT、UPS、FEDEX的业务增长速度都在20%以上,个别速度甚至达到40%左右。 数据显示,全球几大速递公司不仅从很早以前就开始了与中国邮政EMS的竞争,而且势态极其猛烈。

3.2中国民营快递发展现状

在企业规模方面,中国民营快递企业人数良莠不齐。公司小至几人组成多至几千人,但由于人员素质和服务的不规范,民营快递在社会的形象一直落后于外资快递企业和EMS。民营快递以发展为3个方面的市场即国际快递,国内快递,市内快递。大部分民营快递以从事市内快递业务为主,占其总市场份额的90%左右,而国内和国际快递只占10%左右。在地域范围上看,民营快递企业以从最初的经济发达地区逐渐向全国各地延伸,虽然民营快递以遍布全国,但是大型的民营快递公司数量还很少。不过民营快递也拥有外资快递公司和EMS所欠缺的独有优势。快捷的速度和低廉的价格正使民营快递逐渐的蚕食中国快递市场,成为中国快递业发展速度最快的一部分。

3.3国际快递企业在中国的发展现状

从20世纪80年代国际快递公司接踵进入中国市场以来,国际快递公司就迅速瓜分了中国快递市场80%的份额。近几年,在欧美市场,几大快递公司的发展并不顺利,这是他们将更过的资金投入到正在火热发展的中国快递市场。2002年敦豪与UPS在华营业额猛增60%,是亚洲其他国家平均水平的3倍。目前FEDEX和UPS,德国的DHL,荷兰的TNT以逐渐成为划分中国快递市场的四大外资快递巨头 。他们纷纷以与本土快递公司合作的方式在中国快递市场站稳脚跟。对于FEDEX来说,他们选择了与大田物流合作,而DHL与中外运成立了中外运敦豪。虽然国际快递公司在中国快递市场已经占有相当一部分的市场份额,但是国际快递公司还在不断的抢占内陆市场。国际快递公司跻身中国市场,其主要在于自己控制的全球网络和先进的全球通讯技术及管理经验。而中国国内网络的建立和完善对于国际快递公司来说比EMS和民营快递公司存在着一定的优势。作为目前世界上最大的快递和包裹承运商,UPS以在中国投入品牌服务城市达40个之多,而服务范围将延伸的120多个城市。TNT也在利用自己在欧洲的网点优势不断扩大自己对中国快递市场内国外快递以业务部分的市场占有。2010年TNT公司在华分支机构将从目前的25家增至100家,为中国100多个城市提供物流、快递服务。而其在华员工也将随之增至3万人,仓库面积预计到达325万平方米并拥有2500辆运输车组成的车队。据估计,从现在到2021年中国国内航空货运市场将以平均每年10.3%的速度增长,随之而来的是快递市场高大1000亿的利润空间,国际快递公司们也将不断巩固自己的在华地位争相分食这块未被开发的蛋糕。

4、中国快递产业发展问题分析

4.1中国邮政特快专递EMS的发展分析

4.1.1中国邮政特快专递EMS在发展中存在的问题

1.服务质量不高

随着中国快递产业的不断发展,人们对快递服务的质量要求也在不断提高,而在这种形势下,EMS也暴露出一些自身的不足。邮政快递不同于民营快递和国际快公司,作为一个国有企业,EMS也沿袭着国有企业在软件服务上的不足。服务的不足不止表现在与客户相接触的窗口上,EMS在电话回访方面所做的也大大落后于民营快递和国际快递公司。

2.快递价格高

快递价格远高于民营快递价格已成为制约其业务发展的最重要因素,EMS的国内快递的起价为20元,这比同等速度的民营快递整整贵了一倍,而在国际快递价格方面,EMS的价格又明显高于国际快递公司的平均价格。这在快递市场竞争激烈的今天已经成为了EMS的一块心病。高于其他快递公司的价格也是EMS失去了很多有可能在未来占有中国快递市场相当一部分业务的的零散快递客户。

3.快递速度慢,网络跟踪困难

中国邮政特快专递EMS速度偏慢的问题也慢慢显露出来。EMS一直以快捷的速度闻名中国快递市场,但是随着民营快递网点设施的完善和国际快递公司的激烈竞争,EMS的速度优势已慢慢被遮盖,民营快递公司和国际快递公司在快递速度方面下足功夫,要在速度上与EMS一拼高下。这也凸显了EMS在大城市速度较快而偏远地区速度慢的不足。EMS虽然有较完善的网络查询系统,但是跟踪查询困难或是查询时间较长依然普遍存在于EMS的日常经营当中。这不免引来了客户对自己递送货物的担忧,也在渐渐的使EMS失去一部分市场。

4.1.2中国邮政特快专递EMS在发展中存在问题的原因分析

1.组织结构不合理

中国邮政特快专递EMS作为一个国有大型企业,国家为加强EMS各种业务的专业化管理,除国家邮政局设有职能部门外,还设立的中国速递服务公司这一专门管理机构。虽然中国速递服务公司负责EMS的全面管理和战略规划工作,但是其与各省邮政局平行,对各省邮政局没有直接的考核和指导作用 。其后果必然导致机构重叠,办事效率低下,难以形成规模经济,内耗的过大严重影响了企业的自身形象。

2.管理层市场意识薄弱

现代营销经验指出,只有在充分收集市场信息和在了解市场环境的前提下做出的策略才能赢得市场生机。而中国邮政特快专递EMS长期不注重市场营销信息的手机与分析,没有建立起一套比较完整的营销信息系统,致使公司内部信息不顺畅,对外部环境的变化了解不及时,在竞争中不能灵活的采取相应的措施来获得竞争优势。此外中国邮政特快专递EMS还没有充分认识到市场细分和定位的重要性。长期以来,中国邮政特快专递EMS一直是过国内快递市场的领导者,因而习惯沿用全面地毯式覆盖整个快递市场,大而全的思想一致充斥着管理者的头脑,没有正确的意识到在失去政策保护后,要在所有细分市场与竞对手展开竞争并获得优势是不现实的。经营手段单一,服务意识不强也直接导致了客户的流失。至今中国邮政特快专递EMS的部分管理者和员工仍然没有企业意识和服务意识,没有将服务工作作为重点来考虑。

3.经营成本高

造成中国邮政特快专递EMS成本偏高的因素中最重要的在于组织结构的不合理,机构重叠严重。全国邮政已经拥有专职邮政快递员20000余人,其中管理人员的比例明显高于其他快递企业。邮政快递一直是自然性垄断行业之一,员工工资水平一直比较高,即使在进入WTO后其员工工资水平也未与劳动市场接轨,与其他民营快递公司相比,同样的岗位,邮政快递EMS要承担更高的人力成本。中国邮政特快专递EMS的航空运输被区别于普通货物运输,航空公司以有限处理为由索取高于普通货物的价格,这使得中国邮政特快专递EMSS的航空运输成本高于其他竞争对手。

4.1.3中国邮政特快专递EMS的SWOT分析

SWOT分析法是由旧金山大学的管理学教授于20世纪80年代初提出来的,SWOT四个英文字母分别代表:优势(Strength)、劣势(Weakness)、机会(Opportunity)、威胁(Threat) 。SWOT分析又称动态分析,就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势、劣势、机会和威胁等,通过调查列举出来,然后用系统分析的思想,把各种因素相互匹配起来加以分析,从中得出一系列相应的结论。运用SWOT方法,可以对中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业所处的情景进行全面、系统、准确的研究,从而根据研究结果制定相应的发展战略、计划以及对策等。

1.Strength(优势)

中国中国邮政特快专递EMS自1980年创办至今已经经过将近20年的发展,形成了一定的品牌优势。由于邮政的观念很大程度上已经深入人心,这对于大多数消费者来说已经形成了一定的消费习惯,因此中国邮政特快专递EMS可能正是许多消费者首先想到的消费渠道。中国邮政特快专递EMS网点遍及全国300多个城市,业务处理网点多,在全国形成了一个庞大而有序的网络,这是许多速递公司都不能实现的“真空”优势。中国邮政特快专递EMS有着独特的经营理念和服务宗旨,其观念深入人心,得到许多消费者的认可,具有很强的社会知名度。

2.Weakness(劣势)

中国邮政特快专递EMS的发展一直受到国家有关法律和政策的限制和舒服,自主发展能力弱,自主性不够,一直依托于中国邮政公司,这成为制约中国邮政特快专递EMS发展的瓶颈。中国邮政特快专递EMS服务水平不到位,无法满足人们日益增长的对服务质量的要求,服务质量与国际快递公司存在一定差距。中国邮政特快专递EMS硬件设施与国际快递公司相比还显得比较滞后,在运输方式和设备的先进性上落后于大型的快递公司。中国邮政特快专递EMS业务品种较为单一,还没有做到自身的多元化发展,市场适应能力差,应对市场的激烈竞争和行业风险的能力较差。

3.Opportunity(机会)

国加入WTO以来,无论是国内还是国外快递市场的发展潜力都被看好,政府的相关法律法规和政策相对放宽,为中国邮政特快专递EMS的发展注入了新的活力和动力,扫清了前行的障碍。中国邮政特快专递EMS拥有自主的品牌优势,这就使其拥有了大多数人的支持,在国内社会力量强大。近年EMS一直致力于与国际大型快递公司的合作并且学到了很多经营经验和应对挑战的方法,而且获得了雄厚的外资力量。如今高科技的迅速发展也开拓了中国邮政特快专递EMS的视野,EMS在国内有先进的研发设备和人才储备,开发新产品、新业务的可能性增多。

4.Threat(威胁)

我国加入WTO后,实力强大的国际速递公司将改变以往的合资或者代理的方式,将以独自企业的身份获得直接进入我国市场的权利。中国速递业的壁垒将被完全打破,这无疑是对中国本土快递企业的一个巨大的威胁。国际大型快递公司的实力远远超过中国邮政特快专递EMS,他们拥有专门的飞机、机场、车队、处理中心和大型业务跟踪查询系统。拥有对国外快递的经验,当日递、次日递水平较高,查询迅速,答复准确,质量较高。国内速递业务的主要竞争对手,如民航快递、中铁快运等在硬件上也远远胜于邮政。民航拥有未定的航班,可以实现优先发运、紧密衔接,在远距离城市速递业务上极具竞争力;铁路拥有拥有火车线路优势,对近距离物品类速递业务具有较强的竞争实力。

4.2中国民营快递的发展分析

4.2.1中国民营快递在发展中存在的问题

1.行业内部混乱

中国民营快递是一个没有全国性统一的行业组织。虽然自诞生以来,民营快递的业务量以每年60%到120%的速度递增,但是飞速的增长给中国民营快递带来利润的随之而来的还有行业内部越来越大的隐患。中国民营快公司大多以中小公司为主,在没有统一的行业规范的前提下,民营快递之间恶意竞争、相互排挤的现象屡屡出现。这不仅影响到民营快递公司的形象,同时也影响到了对中国快递市场的占有和公司未来的发展。

2.业务面太窄

灵活的运行方式虽然在一定程度上能够使小公司在应对外界环境变化是做出快速机动的反省,但也增大了其应对市场变化的风险。在中小企业居多的中国民营快递行业中,企业业务面太窄已经成为了公司负责人们普遍关注的重要问题 。甚至有一部分小民营快递公司只能做起本市的快递业务,而一些较大的民营快递公司在能把快递业务做向全国的同时也并没有做到将自己的业务横向展开,业务面也仅仅局限于传统的货物递送。

3.企业自动化程度低,专业人才较少

目前我国民营快递企业主要还是*人工操作,在宅急送,包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节都是手工作业,配送中心的设施相当落后,基本没有什么先进的机械设备,只有上海北京这些大的分公司能看到立体仓库,这与国际快递业的巨头们先进的电子机械设备是无法相比的。从事民营快递企业管理和配送等重要工作的人员基本没有接受过快递专业的相关知识培训,文化程度也都不高,这也限制了民营快递企业的改革和发展。

4.2.2中国民营快递在发展中存在问题的原因分析

1.企业数量过多

我国从事快递业服务的民营企业有上万家之多,其下属员工人数也多达100万人。据国家调查局上海调查总队2007年5月31日公布的调查报告,2006年上海市具有独立核算法人资格的民营快递企业有467家,注册资金在20万元以下的占九成。按员工人数算,20人以下的企业有373家,占79.9%;20至100人之间的有64家,占13.7%;100人以上的有30家,占6.4%;超过千人只有4家,仅占1%不到;而上海恰是中国民营快递企业发展比较迅速的城市之一,由上述数据可以看出,我国民营快递企业数量多,而且整体规模都比较小。这就使无数中小民营快递公司不容易发展壮大。

2.缺乏行业标准

快递产业是一个新兴的行业,不论在国际上还是在国内都没有被列入经济统计的范围,因此也就没有一个官方的统计记录。经过十多年的讨论勉强划分在邮政的掌管范围下,但还是没有一个行业标准企业间的竞争规范更无人管理。尽管国家邮政局2007年9月21颁布了首个快递服务标准,但次标准并不符合小型民营快的公司的实际情况,没有得到民营快递公司的支持和落实。此外民营快递的快递价格和收费标准也不同意,服务质量与收费的衡量标准也无法可依。

3.资金不足

制约民营快递企业发展的众多因素中资金因素是最重要却最难解决的因素。如今民营快递公司面临的不是业务不足的问题而是资金不足,无法受理业务。民营快递公司的融资渠道很少,资金来源基本以自有资金为主。由于行业的风险性和不规范性,民营快递公司很少能够获得银行贷款。一些企业开始尝试上市和发行债券等社会融资方式,但目前成功的很少。民营快递的公司以中小型公司为主,其公司固定资产无法使其取得信贷等方面的优势。

4.2.3中国民营快递的SWOT分析

1.Strength(优势)

民营快递拥有中国邮政特快专递EMS和国际快递公司所不能做到的价格优势,低廉的价格使中国民营快递迅速占领了低端和散件市场。其主动上门,价格便宜的特点以为其在中国快递市场份额上占有一席之地 。

民营快递对业务受理的反应迅速,一些大型的民营快递公司已经拥有了媲美EMS的信息网络查询和跟踪系统,而且速度还要快一些,民营快递的业务服务水平已接近国际快递公司。

快捷的速度是民营快递公司一直拥有的自身优势,在国内处理业务和递送物品的速度比EMS和国际快递公司要快得多。

民营快递公司在中国拥有国际快递公司没有的本土化优势,经过近几年的迅速发展,在国内的快递网点比国际快递公司要多。

民营快递虽然自身规模普遍较小,但是灵活性大,对外界经济环境和政策环境的变化比EMS反应快。

2.Weakness(劣势)

民营快递公司拥有的自己都是个人自有资金,而且面临资金制约公司发展的困难,缺少资金,不能有效的扩展业务范围成为了民营快递公司的一大难题。民营快递公司的信用水平和可抵押资产一般较匮乏,无法有效的进行民间、国际融资和获得银行贷款。

虽然民营快递公司在国内网点方面优于国际快递公司,但是与国内快递老大EMS相比,网点的数量、覆盖面、建设和基本设施都要逊色很多。

民营快递公司以中小型企业为主,极少有发展壮大的公司,其品牌知名度普遍不高,没有形成自己的品牌效应,这与中国邮政特快专递EMS、国际快递巨头相差甚远。

民营快递公司大多以个人和合伙人形式建立,管理和受理业务的员工大都没有经过相关专业的技能培训,管理人员也缺乏专业知识。

由于资金方面的限制,民营快递公司在机械化、自动化方面很不发达,无法处理大批快递递送业务。

3.Opportunity(机会)

中国快递市场潜力大,发展空间广阔,巨大的市场内蕴藏的无限的商机,这也为民营快递公司的发展提供了外部条件,民营快递有着光明的发展前途。

邮政EMS在企业制度上存在固有不足,这是短时间内不容易调整的,而民营快递公司应变能力强,可以在EMS不足的地方做足工作,以寻求市场占有率。

国际快递公司和EMS普遍存在快递价格贵,经营成本大的缺点,降价空间较小。而民营快递公司在价格方面收缩性比较强,面对市场和经济环境的变化都够有效的把握机会,在竞争中占得先机。

4.Threat(威胁)

新《邮政法》修改严重阻碍了民营快递公司的发展,国家邮政总局为了规范快递市场,保证EMS的绝对市场占有地位,缩小了民营快递公司的业务服务范围,规定了有些业务只有EMS能受理。

国际快递公司在国际市场上占有绝对优势,目前在国外,80%的快递市场份额都被国际快递巨头控制,民营快递想走出国门,进入国际快递市场十分困难。

国际快递公司拥有快递企业经营的经验,资金十分充裕,同时在公司管理方面也有专业的人才。国际快递公司的员工大都接受过专业的快递业务技能培训,具有较高的专业素质,而这些正是民营快递公司所缺少的。

在国内快递行业缺乏统一的管理标准,市场监管不能有效的实施。各中小民营快递公司间的竞争混乱,恶意竞争、非法竞争依然普遍存在,这也严重影响了民营快递的发展。

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